摘要：建设中的滨江北路互通工程。刘洪和 摄“路畅景美，20多分钟就到家了。”这是今年中秋节，常年在广西经商的董女士一家人回到家乡顺庆区的真切感受。董女士驾车从高坪收费站下高速，途经阳春路、滨江大道、学府大道、搬金路、潆马路，回到老家顺庆区芦溪镇龙...
建设中的滨江北路互通工程。刘洪和 摄
“路畅景美，20多分钟就到家了。”这是今年中秋节，常年在广西经商的董女士一家人回到家乡顺庆区的真切感受。
董女士驾车从高坪收费站下高速，途经阳春路、滨江大道、学府大道、搬金路、潆马路，回到老家顺庆区芦溪镇龙南山村。“顺庆的变化真是一年一个样！”通畅的道路、沿途的美景，让董女士一家心情愉悦。
大道通衢百业兴。近年来，顺庆区大力实施“交通强区”战略，全面构建立体综合交通网络，助推经济社会高质量发展。
A纵横相连 构建立体交通格局
9月22日上午，笔者在滨江北路互通工程施工现场看到，下穿隧道路面水稳层已覆盖上塑料膜。施工现场一名负责人介绍，截至目前，全长435米的石油东路至双女石路下穿隧道主体工程已经完工，即将铺油。
据了解，滨江北路互通工程位于滨江北路一段与石油东路、双女石路、滨江中路一段交会处。该项目采用三层式互通立交设计，在滨江北路南北向建上跨桥，满足南北向直行；在石油东路与双女石路东西向建下穿隧道，满足东西向直行；平层为交通转换层，满足转向行驶。
“滨江北路互通工程和将军路嘉陵江大桥都是城市东西干道的重要节点。”顺庆区城乡建设局局长王国猛介绍，将军路嘉陵江大桥通车后，从高坪机场到广南高速南充北收费站，驾车通行时间将从目前的30分钟缩短至15分钟。“项目建成后，将进一步强化区域联系，促进区域产业大融合，对沿江两岸开发和城市发展具有积极作用。”
汉巴南铁路顺庆段建设同样如火如荼。“汉巴南铁路顺庆段于2020年底进场施工。”顺庆区铁路建设指挥部相关负责人介绍，汉巴南铁路连接汉中、巴中和南充，其中，顺庆段全长25.4公里，设计时速250公里。建成通车后，南充至巴中最短运行时间仅35分钟。
成达万高铁顺庆段全长18.1公里，设计时速350公里。建成通车后，将实现南充与成渝、长江三角洲等城市群的高速联通，成为南充东向出川的高铁大通道。
交通颠覆区位，交通承载发展。顺庆区抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，大力实施“交通强区”战略，全面构建立体综合交通网络。目前，区域内公路、铁路、水路、航空等重大基础设施不断完善，水陆空立体交通格局初步形成。
B舒筋展骨 完善城区交通内循环
如果说外联是构建顺庆交通网的骨架支撑，那么，内畅就是优化城区路网的必然要求，对于促进地方经济发展，改善市民出行条件有着极为重要的作用。
9月22日，笔者在位于华凤街道附近的顺庆区滨河路项目建设现场看到，一条沿西河北岸的道路雏形初现。
“目前，滨河路项目正在进行预制箱梁架设和污水管网施工，总体进度达75%。”中铁二十四局施工负责人曾强告诉笔者，横跨西河的大桥全长190多米，共6跨，需建42根墩柱，本月底将进行桥梁铺装。
据了解，滨河路起于顺庆区华凤街道西充河北侧，沿西充河岸北上直达新复乡，全长约4.2公里，双向6车道，设计时速40公里。道路串联了川北凉粉产业园、蓝城“桃李春风”、森禾“西溪花谷”等一批重大文旅项目，对顺庆田园西线发展有重要意义。
城市路网一头连着发展、一头连着民生，群众满意是城市建设的目标。
9月22日上午，笔者走进位于顺庆区玉带南路附近的新建西河桥建设现场，机声隆隆，工人们抢抓时机，全力以赴加快项目建设，现场一派热火朝天的施工景象。
“西巷周边只有老西河桥和不连通的桂花路作为项目的进出口，均无法有效承担车辆流通功能，区域基础道路严重不足，制约着西巷的发展。”顺庆区城乡建设局相关负责人介绍，新建西河桥全长100余米、宽28米，为双向四车道，连接桂花路和玉带南路。目前，新建西河桥已完成总工程量的95%。“大桥建成通车后，将完善城市交通，市民来往嘉陵区与南门坝片区将更加方便、快捷，同时为西巷文化商业街引来大量人气。”该负责人说。
大道美，小路畅。近年来，该区始终坚持群众利益至上，实施了最大体量的城市修复、改造。铁欣路、玉带路、石油东西路、北干道等17条标美大道相继建成，28条背街小巷升级改造，栋梁路、正兴街等10余条断头路被打通……一批崭新的道路、桥梁、重点项目相继建成并投入使用，使城市血脉更加畅通，居民的幸福感大大提升。
C畅安舒美 织密乡村路网
从“晴天一身土，雨天一身泥”到“出门水泥路，抬脚上客车”，如今的顺庆农村，一条条玉带般的乡村公路在田间纵横交织，延伸到百姓家门口。
“滴滴滴……”9月20日下午，共兴镇七沟村生猪养殖场业主蒋登果满载一车猪饲料，行驶在刚刚修好的顺黄路上。
共兴镇党委副书记罗祖军介绍，从共兴场镇到七沟村有两条路，一条是潆梵线，但绕行太远；另一条就是现有的共兴至黄金路线，此前道路狭窄，且弯道较多，路面破损严重，安全隐患比较突出。“去年顺庆区启动共兴至黄金路新（改）建工程，并于今年1月建成通车。”罗祖军说，建成后的顺黄路惠及金称沟村、七沟村、龙角寨村、盐井坝村等6个村的1.5万余群众。
“推进农村公路‘村村通’是实施乡村振兴战略、提升群众获得感幸福感的重要基础性工作。”顺庆区交通运输局相关负责人表示，近年来，该区始终把城乡道路内畅外联作为统筹城乡发展、推进富民强村、促进产业升级、助推乡村振兴的保障工程，城乡“半小时交通圈”基本形成，实现了“建、管、养、运”协调发展。目前，全区公路总里程约1711.871公里，其中，乡道14条96.729公里、村道1381.857公里，产业路、旅游路约50余公里。
如今，随着乡村道路建设的不断推进，顺庆农村路网结构不断改善，不少“藏在深闺人未识”的村庄焕发出新气象。改变村庄、发展产业、致富农民，“四好农村路”的建设，让该区的乡村振兴驶入“快车道”。
刘洪和 蒲星宇
