时间:2022-09-20 15:50:15 | 浏览:2215
8月31日,记者从市发改委(铁建办)获悉,为了加快成达万铁路建设,我市各项前期工作均已启动。目前,南充境内现有达成铁路、兰渝铁路、化工园铁路专用线,总里程335公里、居全省第四位。
今年7月,《新建成都至达州至万州铁路达州南站(含)至成都段环境影响评价征求意见稿公示》(以下简称《公示》)发布。根据《公示》内容,成达万铁路设计速度为350公里/小时,为双线电力牵引高速铁路,新建长度341.5公里,设车站10座,计划工期5年。
成达万铁路南充境内段全长约105公里,起于嘉陵区大兴镇,止于营山县小桥镇,过境我市5县(区)25个乡镇,境内设南充北站、营山西站,建设时间紧、任务重,为了加快成达万铁路建设,目前南充市各项前期工作均已启动。
市发改委(铁建办)相关负责人介绍,这条高速铁路建成通车后,南充至上海、北京的旅程时间将缩短至6小时以内,与长江中游、长三角城市群,以及京津冀经济区实现高效便捷联通,形成轨道上的城市群。
与此同时,作为我市重点推进的铁路项目,汉巴南铁路南充段也正有序加快推进。其全长102.4公里,途经顺庆、蓬安、南部、仪陇,设计时速250公里。截至今年8月中旬,汉巴南铁路南充段已累计完成投资41.6亿元。
1997年12月25日,达成铁路全线建成,第一辆车头披戴大红花的火车缓缓驶进南充火车站,南充从此通了火车;2017年9月29日,兰渝铁路实现全线通车,与达成铁路在南充境内呈“十”字交会……一件件铁路大事件记录着南充铁路运输发展史,无一不在诉说南充铁路交通发生了翻天覆地的变化。(南充日报社全媒体记者 杜杰)
来源丨南充晚报
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