摘要：高效便捷的立体交通网络是撬动城市发展的重要杠杆，位于川东北经济区的达州市近年来紧紧锚定“四川东出北上综合交通枢纽”规划定位，构建立体交通网，全面融入成渝地区双城经济圈。记者 王星：这里是巴万高速七标段的施工现场，工人师傅们正在对道路两旁的安...
高效便捷的立体交通网络是撬动城市发展的重要杠杆，位于川东北经济区的达州市近年来紧紧锚定“四川东出北上综合交通枢纽”规划定位，构建立体交通网，全面融入成渝地区双城经济圈。
记者 王星：这里是巴万高速七标段的施工现场，工人师傅们正在对道路两旁的安全护栏进行安装和调试，为了如期通车，他们现在是两班倒轮流作业，按照计划，巴万高速主线工程将于2021年1月1日凌晨实现全线贯通。
巴万高速起于巴中市巴州区清江镇，止于达州市万源市官渡镇，路线全长约120公里，共设有11处互通立交，项目总投资188亿元，是我省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一。对巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，带动川东北区域经济发展具有重要战略意义。
四川葛洲坝巴通万高速公路有限公司总工程师唐明酉说：“整个沿线辐射的都是我们红色革命老区，对我们革命老区的经济发展以及融入成渝双城经济圈具有重要的意义。开通后，也是我们四川新增一条出川大通道。”
铁路方面，就在几天前正式开工的成达万高速铁路，则将为我省新增一条时速350公里的东向出川大通道。此外，为补齐交通短板，总投资约26.62亿元的达州金垭机场也正在加紧施工建设，项目计划将于2021年建成通航。
云南建投四公司项目党支部书记陈国庆说：“我们组织了200多名工人两班倒作业，同时在人工、材料、机械方面我们合理地组织，保质保量地完成工期任务。 ”
达州机场建设有限责任公司工程管理部主管向航说：“整个项目建成投用后，预计2030年达到年旅客吞吐量235万人次，货邮吞吐量21000吨。”
据悉，“十四五”期间，达州将拥有高速铁路、城际铁路和普速铁路7条，铁路营运里程900公里；建成开梁、镇广等高速公路，高速公路通车里程突破1000公里；升级改造渠江航运，构建铁水联运、公水联运物流体系；开通多个国内省会城市和重要旅游城市航线，构建水陆空立体交通网。
达州市交通运输局局长翟朝晖说：“全力打造铁公水空一体化交通网络，我们协同“万达开”打造国家级综合交通枢纽，大力提升交通智能化水平，实施多式联运，促进运输服务高效便捷，建成立体综合交通枢纽，积极融入双城圈。”
